Прыжок в детство
Автор Administrator   
15.01.2007 г.
 Прыжок в детство 
 
   В последние годы «вирусом» автостарины заражается все больше людей. Ржавое, никому не нужное железо они превращают в сияющие лаком и хромом раритеты. Как в мир ретро автомобилей приходят новички? Как выбирают свою, единственную и неповторимую машину? Каких трудов стоит привести ее в оригинальное состояние? Мы беседуем с известным актером Леонидом Ярмольником, владельцем редчайшей «Победы»-кабриолет.


Леонид, на свете много интересных ма¬шин, наших и зарубежных. Почему все-таки «Победа»?
Вообще-то, лет 15 назад была у меня мечта - родстер «Мерседес» 1954 года. Именно 1954-го, это год моего рождения. Но денег на такую машину не было, я думал: вот когда-нибудь... А потом такие автомо¬били появились в нашей стране и стали мне неинтересны.Ну, будет еще один «Мерсе¬дес» в Москве... Мы все-таки живем в Рос¬сии, у нас своя история, свои раритеты.
И тут возникла «Победа». Ксюша (супру¬га актера - прим. ред.) подарила на 50-ле¬тие. Правда, не эту машину, а обычную, с закрытым кузовом. Обнаружил ее, собира¬ясь въехать вечером в свой гараж: место занято какой-то рухлядью на колесах. Кро¬ме кузова в ней было мало оригинального. 
 
Первая машина, за рулем которой я си¬дел, была как раз «Победа». Году в 1966-1967-м на машине своего отца, героя войны, дал проехать двоюродный брат. У Ксюши все это правильно соединилось: первый раз за рулем, 1954 год, «Победа»... Кроме того, у меня такая профессия и жизнь: во всем устраивает только победа. Поэтому «Победа» - это еще и символ.
Но был и еще один повод обратить вни¬мание именно на эту модель. 
 Победа Кабриолет
 
 Леонид Ярмольник Решили реставрировать автомобиль «в ноль», ничего не пропуская, не считаясь с трудностями. Сколько нужно времени -столько и потратим, куда нужно ехать за деталями - туда и поедем. Кабриолет на¬шли в Краснодарском крае через три-че¬тыре месяца. Кузов привезли в Москву, по¬том купили еще одну «Победу» - на запча¬сти. Так что у машины два «родителя». Я ездил в Нижний - искал чертежи. Правда, поездка почти ничего не дала, там все уничтожили. Зато за 500 долларов вы¬писал альбом документации из Варшавы.
 
 Решили реставрировать автомобиль «в ноль», ничего не пропуская, не считаясь с трудностями. Сколько нужно времени -столько и потратим, куда нужно ехать за деталями - туда и поедем. Кабриолет на¬шли в Краснодарском крае через три-че¬тыре месяца. Кузов привезли в Москву, по¬том купили еще одну «Победу» - на запча¬сти. Так что у машины два «родителя». Я ездил в Нижний - искал чертежи. Правда, поездка почти ничего не дала, там все уничтожили. Зато за 500 долларов вы¬писал альбом документации из Варшавы.
 
  Многие детали делали на заказ, найти их было невозможно. По сохранившемуся образцу специально заказывали ткань для салона. Даже провода - в матерчатой оплетке. Как в 1950-е! По сути, современные лишь лампочки да аккумулятор. На все уш¬ло почти два года.Вы хотели именно оригинальную маши¬ну? Не было мысли осовременить агрега¬ты, сохранив внешний вид?
 
 Нет! Я сознательно сделал машину та¬кой, какой она была. До последнего винти¬ка. Мне неинтересно управлять переде¬ланной. Хотелось чувствовать: это автомо¬биль 1954 года. Чтоб он тянул, как тогда, так же гудел... Репликары и прочие пере¬делки приемлю только для кино, когда нужна лишь видимость. А мне дороги на¬стоящие ощущения, начиная от запаха и кончая усилиями на руле и педалях. 
 
Что актер Леонид Ярмольник чувствует, управляя этим кабриолетом? Может быть, играет какую-то роль?
Нет! Играю я в кино, а в «Победе» - жи¬ву! Это путешествие в прошлое. Я еду на «Победе», как человек 1954 года. И это -не иллюзия, а совершенно натуральное ощущение. Когда сижу в современном автомобиле, скажем, «Мерседесе», - это со¬лидно, но тривиально и пошло. В машине времени по имени «Победа» я - абсолют¬ный мальчишка и это ощущение дорогого стоит. Это настоящий прыжок в детство, самое искреннее, самое чистое. 
Победа Ярмольника 
 
  Не знаю, как создать это чувство по-другому.
А еще я спрятал под сиденье СО-проиг¬рыватель. Мне записали на радио переда¬чи 1954 года. Включаю и слушаю «Лесную радиогазету», Шульженко, Бернеса, Утесо¬ва, другую музыку 1954 года...
Увлечение ретротехникои, как правило, затягивает... Нет! Покупать и коллекционировать
другие машины не буду! Не хочу, чтоб она на меня обижалась. Автомобили, они ведь
ревнивые... 
 
 Беседу вел Сергей Канунников 
 За рулем 01/2007


  Коментарии
Написал(а) Алексей Карлин, в 2007-03-25 20:07:13
:grin Молодцы, ребята! С удовольствием купил бы \"Победу\", но тут \"Эмка\" вроде как наклевывается!
Написал(а) Борис, в 2007-05-18 17:43:16
У нас в семье тоже всегда была \"Победа\" - дед ещё в 1955 купил. Последние годы всё просили - \"продай, продай\". А вот блин, не могу. Она мне как член семьи, я на ней вырос :)rnИ никогда принципиально не хотел нарушать её оригинальный облик. Разве что датчик (и лампу) аварийного давления масла добавил - а так, на 100% оригинал. rnУдачи всем, кто восстанавливает автостарину! Великое дело - наша история!
Реставрация Победы ГАЗ-М20
Написал(а) Алексей, в 2009-12-15 01:37:58
Купил кабриолет плюс 3 автомобиля на з\\ч а делать некогда Купите Победу!!!
pobieda cabrio
Написал(а) dariuss, в 2011-07-07 16:43:42
welcom, (priviet!)rnsorry that in english but i can\'t swich on russian writting- i know russian leanguage! please send your more photo cabrio pobieda :) it\'s looks great. i know that whit your great work put on it! many greettings!rnpozdravlayu !

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять коментарии.
Пожалуйста зарегистрируйтесь или войдите в ваш аккаунт.

Последнее обновление ( 04.05.2007 г. )